台湾第一!TOYOTACamryHybrid国内最快年后上市

2020-06-24
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台湾第一!TOYOTACamryHybrid国内最快年后上市AutoNet汽车日报曾报导Camry推出取代3.5L V6的2.5L Hybrid版本,如今又掌握到最新独家的情报,那就是国内最快在农曆年后将会导入国产化,毕竟这是台湾第一款国产油电複合房车,可说是在国内的Hybrid技术发展迈向一大步,这种成绩相信同级对手中无人能破。此外,TOYOTA还会在今年内推出三种配备等级的车型供不同需求的消费者选择。
台湾第一!TOYOTACamryHybrid国内最快年后上市 这是日规版2.5L Hybrid ,与国产化Camry Hybrid的本尊外观一模一样。 导入国产化的TOYOTA Camry Hybrid,外观会与日规版本一模一样,车身尺码4825×1825×1480mm,轴距同样维持现行款的2775mm架构在沿用已久的K-Platform底盘平台上,利用A、C柱的前后移动让车室头部空间更为宽敞(后座增加46mm,行李厢容量为440-1120L,可摆入四套9.5吋高尔夫球具),材质也运用碳纤维、类金属、木纹等饰板组合下,营造高级又不失科技感的氛围。配备上舒适科技行头一点也不缺(多功能方向盘、iPod转接系统、电动天窗、多功能显示幕、EV电动模式、ECO节能模式、电动座椅、nanoe恆温空调),但更着重在行车安全方面,并配置后方警示系统,利用中控台上的显示幕与车后感应镜头,能随时侦测后方与侧边的来车,增加安全性。
但国产版的源头日规全新Camry动力上仅有2.5L Hybrid一种,与台湾版的三种有很大不同。动力源自可输出最大马力160hp/5700rpm、最大扭力21.7kgm/4500rpm之2.5L直列四缸汽油引擎,以及可输出最大马力143hp、最大扭力27.5kgm之永磁式电动马达、CVT变速箱等元件所组成的油电複合动力系统,系统整合输出最大马力200hp,提供更为优异的性能表现,以及更为良好的环保与节能效益。平均油耗约测得16.1km/L。
全新Camry Hybrid在导入国产化后,势必会让中大型房车市场形成「独大」局面,就AutoNet汽车日报推测2.5L Hybrid将从新台币110万起跳,这种魅力除非对手也能打出相同的牌,否则很难与全新Camry Hybrid相抗衡。
台湾第一!TOYOTACamryHybrid国内最快年后上市
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